一、綠道的概念
綠道,是一種可供行人和騎車者進入的線形綠色開敞空間,自然景觀良好、以休閑功能為主,通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立。目前全國已有5萬多公里的綠道,打通區域之間、城鄉之間的生態廊道,正在將城市自然山水人文串聯起來。在國外,美國、新加坡、德國等都有較成功的綠道規劃設計實踐。
二、綠道的分類(按照等級和規模)
(1)區域綠道
區域綠道是指連接城市與城市,對區域生態環境保護和生態支撐體系建設具有重要影響的綠道。
(2)城市綠道
城市綠道是指連接城市重要組團的綠道。
(3)社區綠道
社區綠道是指連接社區公園、小游園和街頭綠地,主要為附近社區居民服務的綠道。
綠道的分類(按照功能)
(1)生態型綠道
生態型綠道基于生態維持和生物多樣性保護為主導功能,要依托現有的水系、綠地、山體和道路,將綠道網建設與水環境綜合治理、基本生態控制線保護以及市政公園、森林公園和社區公園等的建設結合起來,因地制宜打造功能各異、形式多樣的綠道。
(2)防護型綠道
防護型綠道基于隔離防護為主導功能,應根據城市污染物的具體分布規律,以降低城市污染為目的來選擇植物。同時還應根據所種植的植物種類來安排植物配置結構,并結合街景特點,追求景觀上的美化效果。
(3)游憩型綠道
游憩型綠道基于游憩景觀文化主導功能,在其設計過程中要與城市綠地建設相結合,可將城市中的公園綠地、歷史文化保護區等和城市河流、道路系統等納入到城市游憩綠道的整體空間網絡系統中,將游憩功能、景觀功能和區域發展等融為一體。
三、綠道的規劃的原則
(1)生態化原則
城市內綠道的建設,要充分并合理的利用原有的自然生態條件,如溪流河岸、線性綠地等。綠道不是單純的線狀綠地,也不是簡單的走廊,而是經過有效連通而形成的多層次的生態廊道。形成了整個城市內的龐大生態網絡系統。維護穩定的生態環境,保護城市內的原生態景觀,給城市帶來自然氣息,注意避免過于明顯的人工化痕跡。綠道的生態性體現在:補充城市缺少的自然環境;增加動植物物種的多樣性。
(2)地域化原則
城市的文脈是城市長期發展過程中不斷積累沉淀,自然地理風貌和歷史文化要素互相作用的結果。城市歷史文化所涵蓋的歷史、文化以及社會意義,對于人們品質的鑄造、素質的提升和品格的培養,具有不可忽視的影響和作用。城市綠道將成為構筑城市歷史文化氛圍的媒介和展示城市文脈的窗口,起到保護城市歷史景觀地帶、構造城市景觀特色、營建紀念性場所和體現城市文化氛圍和提高城市文明程度的作用。
(3)多樣化原則
城市綠道沿線的形式應是多種多樣的。在綠道選線階段需要注意城市綠道資源。盡可能多的經過城市中濱海岸線、江河水系、山地、公園、廣場等,給人不同的體驗感受,形成驚喜不斷的綠道景觀。在城市綠道中可以發生很多的休閑活動,可以組織文化活動和體育賽事,鼓勵人們踴躍的參加。文化活動包括舉辦展覽,宣傳教育等。也可以開展散步、競走、跑步、健身等體育項目。營造多樣化的綠道,使人們身在其中,其樂無窮。
(4)人性化原則
形成城市優美的景觀路線,滿足城市居民的游憩觀賞是城市綠道景觀設計的基本原則之一。提供豐富的游憩體驗,如步行、跑步、騎自行車、滑板、觀光等活動。設計中應考慮綠道服務半徑的范圍,方便市民進入綠道;合理布置的步行道和自行車道,方便市民隨時使用綠色空間,增加綠道的使用率。人們在綠道中享受綠色生態空間,在綠色文明環境的作用下人們的素質得到提高,同時也能緩解在城市中的生活壓力。公交汽車站與綠道的無縫連接,細節中體現出綠道洋溢的人文關懷。
三、綠道案例賞析
(1)美國波士頓羅斯·肯尼迪綠道
羅斯·肯尼迪綠道位于美國馬薩諸塞州波士頓市中心,長1.5公里,總面積12萬平方米,將市中心連接至海濱,由5個具有濱水特征和便利設施的帶狀公園及綠地組成。貫穿南北的綠道,依次將南部的中國城公園、杜威廣場公園、要塞岬海峽公園、中部的碼頭區公園、城市北部盡端的北端公園連接起來。
作為成功的城市再生項目,羅斯·肯尼迪綠道涉及高架公路的拆除改造、生態修復和景觀再造。作為綠道項目,它充分關注綠道公共游憩空間的親水性、生態環境的植物景觀和有機照料、雨洪調蓄系統、歷史文化保護性景觀設計
(2)新加坡南部山脊綠道
新加坡南部山脊綠道的構建利用現有城市綠地資源,經過合理規劃,將其連接成完整體系。設計師規劃了合理的游徑路線,各段路線的設計風格不同,加入了部分節點和休息設施,為游人提供了豐富的游覽體驗。
很多節點承載著復合功能,部分道路、人行天橋具備城市市政功能,如亞歷山大拱橋就承載了綠道游徑和城市過街天橋的雙重功能,在保證道路交通不被影響的情況下也確保了綠道的完整性。
在南部山脊綠道中,豐富生動的標志系統成為公園美景的一部分。指示牌詳細標明目前游人所處位置和到達各公園的距離及不行時間,以幫助游人定位和規劃游覽路線??破张品胖迷诠珗@中和游徑兩旁,詳細介紹兩側植物和動物的種類、習性特征等。
(3)武漢環東湖綠道
環東湖綠道總長28.7公里,依托東湖山、林、澤、園、島、堤、田、灣8種自然風貌,與東湖國家級風景名勝區有效結合。設計師將綠道輕輕“放”到風景區的自然地貌中,最大程度保護了東湖區域生態環境,并實現東湖與城市的良性互動,取得良好的社會、生態效應。
綠道整體景觀結構為4+4+8,分別為4段景觀綠道,4處門戶,8大主題區域。根據綠道走線各具特色的景觀資源,打造湖中道、湖山道、磨山道、郊野道等四條主題綠道,串聯東湖聽濤、漁光、白馬、落雁、磨山、后湖等六大景區,通過透湖景、增節點、添色彩、融文化等景觀策略,提升改造現有景點,同時新增二十處景點。
設計中強調游客游覽綠道的舒適性,線路通達便捷、功能設施齊全、景觀變化多樣、游覽體驗豐富,強調漫步東湖、文化隨行。將東湖關聯文化的發掘貫穿整個設計過程,展示自然山水與城市界面,強調大視域景觀,提升、烘托現有景觀節點,為游客提供欣賞風景的場所。